Создаваемый в ЦАГИ самолет «Головастик» испытан на малых скоростях
Ученые ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского провели аэродинамические испытания нового механизированного крыла перспективного дозвукового реактивного самолета необычной формы, который получил название «Головастик», передает пресс-служба ЦАГИ.
Главная задача специалистов института состояла в проведении исследований несущих свойств нового летательного аппарата на низких скоростях. Эту задачу удалось выполнить за счет использования уникальной аэродинамической трубы, имеющейся в ЦАГИ. Специалисты использовали для проведения тестов специальную модель крыла с отклоняемыми закрылками. В процессе исследования были выбраны характеристики скорости при взлете и посадке воздушного судна – около 0,2 Маха. В результате ученые смогли подтвердить на практике заявленные технические характеристики.
По словам начальника отдела аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Анатолия Болсуновского, подобные испытания необходимы и важны не менее, чем исследования поведения воздушного судна на крейсерской и максимальной скоростях. Для нового самолета будет расширена география полетов за счет сокращения длины ВВП, необходимой «Головастику» для взлета и посадки. Такое название разработка получила за счет каплевидной формы фюзеляжа.
Особенностью новой компоновки современного пассажирского самолета является возможность расположения силовых установок на пилонах над крылом. Благодаря этому в салоне становится намного комфортнее и тише, полезный объем увеличивается. «Головастик» будет иметь крыло стреловидностью 10 градусов и способность достигать скорости порядка 870 км/ч (0,82 Маха). Дальность полета разработки будет зависеть от количества пассажиров. При размещении трех человек на борту самолет сможет преодолеть расстояние 4200 км, а при размещении 6 человек – 3200 км.